{"id":1785,"date":"2011-03-17T16:00:18","date_gmt":"2011-03-17T15:00:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.microgamma.es\/blog\/?p=1785"},"modified":"2023-03-29T11:17:53","modified_gmt":"2023-03-29T09:17:53","slug":"el-zeiss-macro-100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.microgamma.es\/blog\/index.php\/2011\/03\/el-zeiss-macro-100\/","title":{"rendered":"El Zeiss macro 100"},"content":{"rendered":"<p>El makro 100 de Carl Zeiss acompa\u00f1a al transbordador espacial de la NASA<\/p>\n<p>Cabo Ca\u00f1averal. Noche. El ajetreo y el bullicio de los preparados que no pueden pasarse por alto. Los empleados de OCP AG, un fabricante l\u00edder de c\u00e1maras de alta velocidad para la industria y la investigaci\u00f3n, est\u00e1n ansiosos: la cuenta atr\u00e1s para el lanzamiento de la pr\u00f3xima misi\u00f3n del transbordador espacial est\u00e1 en marcha. Una c\u00e1mara de CPO y una lente de Carl Zeiss est\u00e1 grabando el lanzamiento.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.microgamma.com\/zeiss\/canon\/ZE_makro-planar100.php\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"http:\/\/www.microgamma.com\/zeiss\/macro\/cln38_nasashuttlestart_1_gross_400.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"534\" \/><\/a><\/p>\n<p>Los fot\u00f3grafos no son los \u00fanicos que necesitan equipos de alta velocidad. Las requisitos de los escenarios de alta tecnolog\u00eda en la industria, o por ejemplo, la grabaci\u00f3n de un lanzamiento nocturno de un transbordador espacial, son a menudo mucho m\u00e1s altos. M\u00e1s sorprendente es el hecho de que los fot\u00f3grafos utilizan las mismas lentes para su trabajo.<\/p>\n<p>Los Estados Unidos han enviado m\u00e1s de 100 transbordadores espaciales al espacio. La Administraci\u00f3n Nacional de Aeron\u00e1utica y del espacio film\u00f3 cada lanzamiento de aprender de los errores y hacer que cada vuelo posterior m\u00e1s seguro y m\u00e1s confiable. Las c\u00e1maras y lentes utilizado para este prop\u00f3sito est\u00e1n sujetos a requisitos rigurosos. Tan riguroso que la NASA siempre ha pegado a las c\u00e1maras de pel\u00edcula tradicional, ya que, hasta hace muy poco, la tecnolog\u00eda digital a\u00fan no estaba preparado para el desaf\u00edo. Es hora de repensar este enfoque? En 2009, la NASA pidi\u00f3 a cuatro fabricantes de c\u00e1maras digitales de alta velocidad para grabar el lanzamiento de un transbordador espacial. Un pco.dimax de OCP y un * Makro-Planar T 2 \/ 100 ZF de Carl Zeiss estaban all\u00ed.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"http:\/\/www.microgamma.com\/zeiss\/macro\/cln38_nasashuttlestart_2_gross_400.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"499\" \/><\/p>\n<p><strong>Superioridad en la luz y la oscuridad<\/strong><br \/>\nEl material es realmente puesto a prueba durante la grabaci\u00f3n de un lanzamiento del transbordador. En primer lugar, las diferencias en la intensidad de la luz son enormes \u2013 la oscuridad de la noche, seguido de un estallido de luz de los cohetes de refuerzo. Es muy dif\u00edcil para compensar las reflexiones resultantes. Al igual que con la fotograf\u00eda nocturna, las c\u00e1maras y lentes debe estar relacionada con una velocidad muy alta. Las c\u00e1maras toman cientos de fotos por segundo a fin de captar todos los detalles del lanzamiento de un transbordador. Los tiempos de exposici\u00f3n son, por tanto breve. Los sensores de imagen por lo tanto tiene que ser muy sensibles y las lentes de gran apertura a fin de que suficiente luz llegue al sensor.<\/p>\n<p><strong>Centr\u00e1ndose en los detalles<\/strong><br \/>\nCuando los fot\u00f3grafos se dedic\u00f3 a capturar los m\u00e1s m\u00ednimos detalles, su exigencia principal es el rendimiento de imagen. Esto no es diferente durante el lanzamiento de un transbordador. Las c\u00e1maras se sit\u00faan a unos 300 metros de la plataforma de lanzamiento, sin embargo, es el primer plano, los detalles de la puesta en marcha que son cruciales: \u00bfEl transporte se separar correctamente desde la plataforma de lanzamiento? \u00bfTodos los motores de ignici\u00f3n? \u00bfEl escudo t\u00e9rmico se mantienen intactos? La NASA depende de esta informaci\u00f3n para realizar su an\u00e1lisis posterior lanzamiento, un proceso que podr\u00eda permitir a determinar por qu\u00e9 una parte se desprendi\u00f3 del transbordador durante el lanzamiento o incluso evitar una cat\u00e1strofe potencial en el espacio. Escoger el nivel de detalle de una distancia tan grande requiere c\u00e1maras con una resoluci\u00f3n muy alta &#8211; y lentes igual de buenas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"http:\/\/www.microgamma.com\/zeiss\/macro\/cln38_nasashuttlestart_3_gross_400.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"267\" \/><\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 pasa con el clima?<\/strong><br \/>\nUn tercer aspecto clave es la calidad de fabricaci\u00f3n de c\u00e1maras y lentes. requisitos de la NASA muy superiores a cualquier cosa que generalmente se encuentra con equipo fotogr\u00e1fico. \u00abEl lanzamiento del transbordador produce vibraciones incre\u00edbles\u00bb, explica Gerhard Holst, director CPO de la investigaci\u00f3n \u00ab, adem\u00e1s de que tienen que lidiar con la alta humedad y las variaciones significativas de temperatura, porque en la Florida la temperatura varia mucho por la noche.\u00bb Una vez que las c\u00e1maras se han fijado y centrado, simplemente se dejan fuera &#8211; protegidos de la intemperie por solo un peque\u00f1o techo- el acceso est\u00e1 prohibido posteriormente por razones de seguridad. El hecho de que la NASA tuvo que aplazar varias veces la puesta en marcha signific\u00f3 que el equipo estuvo expuesto a la intemperie por m\u00e1s de una semana &#8211; una indicaci\u00f3n de cu\u00e1n robusta de los sistemas deben ser. \u00abUn objetivo est\u00e1ndar ni siquiera sobrevivir las vibraciones provocadas por el lanzamiento\u00bb, dice Holst. As\u00ed que opt\u00f3 por el PCO Makro-Planar T * 2 \/ 100 ZF de Carl Zeiss, un objetivo muy r\u00e1pido, que ofrece una resoluci\u00f3n igualmente impresionantes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"http:\/\/www.microgamma.com\/zeiss\/macro\/cln38_nasashuttlestart_4_gross_400.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"271\" \/><\/p>\n<p>Los resultados de la prueba fueron impresionantes, con las fotos tomadas por los detalles PCO mostrando como cables finos que no son visibles en las im\u00e1genes tomadas por los otros sistemas. \u00abIncluso la gente de la NASA quedaron impresionados con eso\u00bb, se r\u00ede Holst. A\u00fan no est\u00e1 claro si la NASA pronto en realidad cambiara a la fotograf\u00eda digital. El futuro de la lanzadera estadounidense no se ha escrito &#8211; La NASA tiene intenci\u00f3n de dejar el programa de transbordadores. Sin embargo, los resultados de la prueba tambi\u00e9n puede ser de gran inter\u00e9s para el sucesor previsto del transbordador, la nave espacial Orion, as\u00ed como para otras aplicaciones en el campo aeroespacial. Despu\u00e9s de todo, las c\u00e1maras de alta velocidad de OCP y las lentes de Carl Zeiss han demostrado que son m\u00e1s que capaces de hacer frente a los desaf\u00edos del lanzamiento de un transbordador espacial, independientemente del medio ambiente &#8211; la noche m\u00e1s oscura o la luz intensa, la lluvia o el viento.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.microgamma.com\/zeiss\/canon\/ZE_makro-planar100.php\">http:\/\/www.microgamma.com\/zeiss\/canon\/ZE_makro-planar100.php<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.microgamma.com\/zeiss\/nikon\/ZF2_makro-planar100.php\">http:\/\/www.microgamma.com\/zeiss\/nikon\/ZF2_makro-planar100.php<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El makro 100 de Carl Zeiss acompa\u00f1a al transbordador espacial de la NASA Cabo Ca\u00f1averal. Noche. El ajetreo y el bullicio de los preparados que no pueden pasarse por alto. 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